古德伍德速度節不光是一場展覽，還有許多經典的主題活動，其中最有看點的莫過于爬坡賽（Hill Climb）了，可謂是每屆速度節的重頭戲。
第五名
2018年 蔚來EP9
成績：44.32秒
第四名
2008年 捷豹XJR-8/9
成績：44.19秒
第三名
2003年 Gould GR51
成績：42.90秒
第二名
1999年 邁凱倫 MP4-13
成績：41.60秒
第一名
2019年 大眾ID.R
成績：39.90秒
| 古德伍德速度節爬坡賽排名 | ||||
| 排名 | 年份 | 車手 | 車型 | 圈速 |
| 1 | 2019 | Romain Dumas | 大眾ID.R | 39.90 |
| 2 | 1999 | Nick Heidfeld | 邁凱倫MP4-13 | 41.60 |
| 3 | 2003 | Graeme Wight, Jr. | Gould GR51 | 42.90 |
| 4 | 2008 | Justin Law | 捷豹XJR-8/9 | 44.19 |
| 5 | 2018 | Peter Dumbreck | 蔚來EP9 | 44.32 |
| 6 | 2008 | Anthony Reid | Williams-Cosworth FW07B | 44.59 |
| 7 | 2014 | Sébastien Loeb | 標致2018 T16 Pikes Peak | 44.60 |
| 8 | 2012 | Gary Ward | 雷頓豪斯 Judd CG901B | 44.64 |
| 9 | 2015 | Olly Clark | 斯巴魯 翼豹 “Gobstopper II” | 44.91 |
| 10 | 2000 | Mark Stretton | Tyrrell-Ford P34 | 45.05 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
小結：古德伍德速度節爬坡賽的賽道非常狹窄，即便是專業車手都很難駕馭。因為在這里，一丁點錯誤都不能出現。不僅如此，這條賽道是不能提前踩點試練的，換句話說，比賽就是一錘子買賣。由于賽道的長度不長，因此電動跑車在這里極為占優勢，這也是為什么大眾ID.R能打破塵封多年的記錄的原因之一。
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